DAF

Ünnepélyes keretek között kezdték meg a DAF brazíliai gyárának építését január 9-én. Ponta Grossa városában természetesen jelen voltak a helyi politikai elöljárók, de egyes PACCAR vezetőségi tagok is tiszteletüket tették. A meghívottak között volt jó néhány fontos fuvarozási cég képviselője, a szállítmányozási szektorhoz köthető üzletember és felsőoktatási vezető is. A brazil teherautópiac 170 ezer, 6 tonna feletti teherautó felvételére képes évente.

A DAF 2006 óta aktív résztvevője a tajvani teherautó-piacnak, az eltelt hat év alatt pedig a leggyakrabban eladott európai teherjármű lett az országban. Ez bizonyos részben köszönhető annak is, hogy a hollandok egy ideje helyi partnerrel közösen összeszerelő üzemet működtetnek. Épp a múlt év végén készült el itt az ezredik CF85-ös. Az eseményt a gyártó természetesen kiemelten kezelte. A tajvani Formosa Automobile Sales Corporation felelős a marketingért, az értékesítésért és az összeszerelésért is.

Kerek számot ünnepelt a DAF, 40 év után elkészült a 2 milliomodik saját gyártású tengely a belgiumi Vlaanderen gyárukban. A létesítményben két fő alkotóelemet gyártanak, az egyik a teherautók tengelye, a másik a vezetőfülke. A DAF 1966-ban vette át az új belgiumi gyártólétesítményeket. A gyárban eleinte csak fülkék készültek, majd 1971-ben a cég a tengelygyártásra is kiterjesztette tevékenységét. Ma a CF és XF105 típusokhoz gyártanak különféle komponenseket.

Eredetileg a személyautóknál indult az őrület, hogy egyre több gyártó egyre több modelljéből faragott alacsonyabb fogyasztású modellt, ezek jellemzői többnyire a hosszabb váltóáttételezések, a kisebb gördülési ellenállású gumik és különböző spoilerek. A hullám már elérte a teherautó-ipart is, gondoljunk csak a már bemutatott Iveco Eco Stralis-ra, a legújabb jövevény pedig a DAF ATe szériája. A bázismodelleknél takarékosabb Advanced Transport Efficiency kivitelek a CF85 és az XF105 modellekből kérhetőek.

A DAF nemrégiben jelentette be, hogy gyárat épít a Dél-Amerika legnagyobb piacának számító Brazíliában. Az első teherautó átadásáig még van néhány év, a gyártó azonban már most bemutatta modellpalettáját a braziloknak, mégpedig Dél-Amerika legnagyobb teherautó-piaci kiállításán, a São Pauló-i Fenatranon. A kiállításon berendezett standra a DAF teljes járműpalettáját, az LF, a CF és az XF sorozatot is elvitte. Várhatóan a brazil piac számára a legígéretesebb típus az XF105-ös.

A De Rooy név ismerősen csenghet a tereprali rajongóinak. Apa és fia évtizedek óta állandó szereplői a Dakar raliknak és egyéb nevezetes versenyeknek. Hollandiában azonban fuvarcégük is létezik és akárcsak a versenysportban a DAF-fal itt is igen szoros a kötelék. A cég első EcoCombiának üzembe helyezésénél így a gyáriak is részt vettek. A vontató egy DAF XF105 Space Cab, mely után egy speciális, félpótkocsiból és pótkocsiból álló szerelvényt kötöttek.

Nemrég írta alá a szerződést a DAF és szaúdi partnere, az ATEC a gyártó képviseletéről a térségben. Az ATEC, mely arab teherautó-forgalmazó és egyben építőipari vállalat is egyben, megkap minden eszközt – marketing, értékesítés és szerviz – a hollandoktól ahhoz, hogy megfelelőképen képviselje a DAF-ot – egyelőre még csak – Szaúd-Arábiában. Az ATEC ennek érdekében új központot is avatott Rijádban a héten, mely az értékesítés főhadiszállása lesz.

A PACCAR érdekeltségébe tartozó, óriási múlttal rendelkező, brit Leyland Trucks nemrég ünnepelte a százezredik DAF LF típusú teherautó legyártását. A Leyland ugyanis már jó ideje a szintén amerikai konszernhez tartozó, de holland gyártó termékeinek jobbkormányos változatait gyártja. A jubileumi darab kulcsait a cég ügyvezetője, Andrea Thompson adta át ünnepélyes keretek között az új tulajdonosnak. A vevő nem más, mint a Travis Perkins plc., melynek több mint 1800 telephelye van az Egyesült Királyságban.

Stratégiai lépésre szánta el magát nemrégiben a DAF. A dél-amerikai piac igen vonzó minden gyártó számára, az utóbbi pár évben főleg Brazíliában rohamosan növekszik a kereslet. Aki csak teheti gyártósort telepít az országba, a holland gyártó és anyacége a PACCAR most döntött úgy, hogy ideje DAF-üzemet építeni oda. 500 hektáros területen kezdődik még idén az építkezés, várhatóan 2013-ban pedig az első teherautók le is gurulhatnak a szalagokról.

A PACCAR angliai leányvállalata nagy elismerésben részesült. Az 1988 óta minden évben kiosztott Shingo bronzmedált idén ez a gyártó kapta. A Utah állami egyetem által minden évben megválasztott legjobb ipari gyártó díját azok kaphatják meg akik valami kiemelkedőt nyújtanak teljesítményükkel. A névadó Dr. Shigeo Shingo a világ egyik legelismertebb mérnöke és a gyártási folyamatok szakértője volt, a díjat a BusinessWeek magazin pedig a gyártás Nobel-díjaként aposztrofálta.