Kamion sport

2010. július 28-án 13.00 órakor a szentendrei köztemetőben helyezik örök nyugalomra Szobi Balázst. A mindenki által szeretett és tisztelt autóversenyző július 5-én balesetben hunyt el, hirtelen távozása az egész országot megrázta. Holnap családja, barátai és versenytársai kísérik Őt utolsó útjára. „Ha dönteni kell, válaszd az ismeretlent, a kockázatosat, a veszélyeset, a bizonytalant és nem fogsz veszíteni.” Szeretteid szívében örökké élni fogsz.

A vasárnapi időmérőn eddigi legjobb körét futotta Zoltán az Oxxo kamionnal. A 13. helyről vágott neki az első versenyének. A rajt utáni első kanyarban 11.- ként fordult el Zoli, ezt követően kisebb súrlódások közepette a 14. helyre szorult vissza. A küzdelem végén kihirdették a végleges eredménylistát és az előtte beérkezett Uwe Nittelt kizárták, így Zoltán megszerezte a szerencsés 13. helyet. Az Oxxo csapat számára remek eredménnyel zárták a vasárnapi első versenyt.

Kezdetét vette a négy napos németországi kamionos száguldás. A Német pálya az egyik legnehezebb állomása a Truck Racing Euróba-bajnokságnak, így igazán oda kell figyelni, hogy ép maradjon a kamion a vasárnapi futamig. Az itthon is jellemző kiszámíthatatlan időjárás elérte Nürburgringet is, felváltva eső és hőség nehezítette Birnbauer Zoltán dolgát, aki tegnap először állt rajthoz az Oxxo csapat színeiben.

2010. Július 05-én, életének 37. évében tragikus körülmények között elhunyt Szobi Balázs kamionversenyző. Az Oxxo Racing csapat tagjai barátjuk és versenytársuk elvesztését követően komoly döntés elé kerültek, mind a csapat, mind pedig a Truck Race Európa-bajnokság versenyeinek folytatása kapcsán. Jobbágy Ákos csapatfőnök a team valamennyi tagjával egyetértésben döntött úgy, hogy Balázs emlékét őrizve, teljes odaadással és elhivatottsággal viszi véghez, a még közösen kitűzött célokat.

A sivatagi veterán testvérpár, Polgár András és Tamás sokszoros afrikai megpróbáltatás és majd’ húsz off-road futam megszervezése után saját útjára lép: kedden délelőtt a Domus Vinorum pincerendszerében jelentették be, hogy 2011-re futamot szerveznek Afrikába. A meghívottaknak a versenyhez hűen navigálniuk kellett, a labirintusban táblák mutatták a tájékoztató pontos helyszínét. Az új, magyar kezdeményezésű jótékonysági kaland a Saharun nevet viseli.

Megkezdte népszerűsítő kampányát a René Metge nevével fémjelzett AFRICA ECO RACE. A sivatagi ralit, immár harmadik alkalommal rendezik meg Afrika végeláthatatlan homokdűnéi közt. René Metge az embertpróbáló útvonal kijelölése után, személyesen indult a viadal népszerűsítő körútjára Hollandiába, Belgiumba, és Lengyelországba, hogy megismertesse a még fiatalnak számító raliversenyt az érdeklődőkkel.

Az 1994-es TruckRace Európa-bajnokságban bajnoki címig jutó, svéd, Boije Overbrink újabb sebességi rekordot állított fel kamionjával. Azért újabb, mert a korábbi rekordokat is ő tartotta. Az eszközként használt Volvo VN Hauber kifejezetten végsebességre specifikált gép és mivel a csúcssebesség felállításához nincsenek megszabott technikai szabályok, így nem csoda, hogy a jelenleg használt versenykamionoknál jóval nagyobb teljesítménnyel rendelkezik.

A pénteki nap végre sok gyakorlással és felkészüléssel indulhatott a franciaországi Nogaro versenypályáján. Több óra szabadedzésre adott lehetőséget a sajtónap, ahol Szobi Balázs a magyar pilóta 2 órát szállította eszméletlen versenytempóban bátor utasait a francia média világából. Ezt követően a mért körök a 4. helyezést hozták el, ami nagyon bíztató eredmény volt. Este Jochen Hahn és Balázs taktikai megbeszélése sok érdekes részletet tartalmazott a legkülönbözőbb kanyarstratégiákkal fűszerezve.

Rengeteg levelet kapunk a kamion sport rajongóitól, hogy hol és hogyan lehet eljutni egy-egy versenyhétvégére. A rendkívüli érdeklődésnek köszönhetően, az Oxxo Racing csapata – egy utazási irodával közös együttműködésben – „Szurkolói buszt” indít a csehországi MOST városába. A FIA European Truck Racing Championship idén 9 helyszínen kerül megrendezésre, ebből a hazánkhoz legközelebbi állomása Csehország.

Az pályakamionos versenyzés elérkezett második helyszínére Albacetébe. A pálya rendkívül izgalmas, tele előzési lehetőségekkel és nagyon jó tapadással, ezek miatt Szobi Balázs egyik kedvence. Az első szabadedzés hasonlóan kezdődött, mint Misanóban. A versenykamion gyönyörűen indult, de pár másodperc duruzsolás után mintha valami baj lett volna, füst tört elő a motorból. Azonnali leállítás után Éder Attila konstruktőrünk az MAN főmérnökeivel karöltve keresték a probléma okát.