A Scania visszatér Irakba

A korai '80-as években Irak számított a Scania egyik legnagyobb piacának. 1981-ben például 3900 teherautót tudtak értékesíteni az országban. Az elmúlt jó néhány évben, a háborús időszaknak köszönhetően nemcsak a svéd teherautó-gyártónak, de lényegében minden kereskedelmi cégnek nehézkes volt bármit is tenni a területen. Most azonban úgy tűnik, van értelme az országban próbálkozni, legalábbis a Scania úgy véli, a helyzet egyre inkább stabilizálódik Irakban.

A jelenlegi stratégia az, hogy az állami megrendeléseket a helyi gyárakból biztosítják, míg a privát igényeket egy kereskedelmi cégen keresztül, importból elégíti ki a Scania. A termelés már lényegében tavaly elkezdődött, egy 500 darabos megrendelést kapott a gyártó, az iraki ipari minisztériumtól és a kivitelezéshez meg is kaptak egy állami gyárat. A létesítményben ezáltal 300 embernek tudtak munkát adni, eleddig pedig 150 járművet szereltek itt össze, többek között például tartálykocsikat, melyet a vízügyi minisztériumnak szállítottak. Viszont Irakban lassan már az egyéni  vállalkozóknak is szükségük van a teherautókra, mind az áruszállításban, mind az építőiparban.

A helyiek jobb híján európai használt-teherautó behozatalból tudják fedezni az igényeiket, ezen szeretne most változtatni a Scania. A svédek eddig is szerződésben álltak a Al Bunnia Group, akik a márka képviseletét látták el az országban és 30 új teherkocsit máris értékesítettek. Most ennek a helyi vállalatnak lesz a feladata a megfelelő Scania értékesítési- és szervízhálózat kiépítése. Irakban a becslések szerint jelenleg 5 ezer Scania fut az utakon, így a javítóműhelyeknek biztos akad majd munkájuk.

Fotó: Scania

S.B.