OptiTrack összkerékhajtás a Renault-tól

Új összkerékhajtási rendszert mutatott be a Renault OptiTrack néven. A rendszert a Premium Lander modellbe építették be először, nem véletlenül. A franciák leginkább az olyan ügyfelek számára készítette a hajtásrendszert, akiknek időnként nehezebb terepen is használniuk kell a gépet. A Premium Lander pedig ilyen, azonban ha éppen nem sarat dagaszt a sofőr, akkor kikapcsolható a hajtás és a teherautó nem fogyaszt többet a szokásosnál – pontosan 10%-al kevesebbet, mintha mindegyik kerék hajtva lenne.

A 4x4 és 4x2 között a vezető egy gombnyomással választhat, a kerékagyba épített hidraulikamotorok pedig ennek megfelelően kapcsolják a kerekeket. Erre a technológiára nem csak azért büszke a Renault mert sikerült egy kompakt, viszonylag kis helyet foglaló szerkezettel megoldani az összkerékhajtást, hanem mert ennek következtében a hasznos teherbírás is 490 kg-al több, egy hagyományos rendszerhez képest.

A 4x4-es Premium Lander választható manuális vagy robotizált OptiTronic váltóval, mindkét esetben érvényes, hogy az összkerékhajtás 30 km/h-ig ki-be kapcsolható akár menet közben is.

Fotó: Renault Trucks

S.B.