Számít az aerodinamika a fogyasztásnál

Fél évvel ezelőtt indította útjára fogyasztásmérő tesztjét a meppeni Spedition Boll és a Mercedes. A mérési kísérlet éppen a felénél tart és az elmúlt 25 ezer kilométer adatai szerint az aerodinamikára kihegyezett szerelvény 12%-al fogyaszt kevesebbet a hagyományosnál. A Mercedes Actros 1841-asból kialakított speciális nyergesvontató és a hozzá kapcsolt szintén különlegesen felkészített Krone Ecoliner átlagosan 30 tonnás terhelés mellett beérte 25,6 liter gázolajjal 100 kilométerenként. A Mercedes korábban bekerült a Guiness-rekordok könyvébe, a legkisebb fogyasztású szerelvénnyel, ennek mintájára készült el a tesztalany is és bár a rekorddöntésnél 19,44-es fogyasztást mértek a nardoi versenypályán várható volt, hogy a közúton ezt azért nem fogják elérni. A kitűzött 27l/100km-t viszont sikerült túlszárnyalni – azaz alul teljesíteni – és ez is szép teljesítmény.

Az átalakítások során az Actros tükrei eltűntek, mindenféle kiálló szerelvényt leszereltek a közepes méretű, azaz „L”-fülkéről és Supersingle gumik kerültek a hajtott tengelyre. A Krone pótkocsijára is teljesen sima felületet varázsoltak és ahol csak lehet leburkolták. Az összehasonlításra használt többi négy szerelvény, melyek elé szintén Actros 1841-esek és teljesítményben összehasonlítható MAN TGX-ek kerültek, átlagosan 29,2 litert nyeltek be ugyanazon a távon, ahol a szuperkamion jóval kevesebbel is beérte.

Fotó: krone.de

S.B.