A teherabroncsok új gazdaságos és környezetkímélő koncepciója távolsági használatra

A Hankook Tire új radiál gumiabroncs koncepciót fejlesztett ki távolsági haszongépjárművek számára „e-cube“ (cube = kocka angolul) néven. A kocka geometrikusan szimbolizálja a három egyenlő hosszúságú, "e betűs” fejlesztési irányt: energy (energia = alacsony gördülési ellenállás), economy (gazdaságosság = magas futásteljesítmény) és environment (környezet = kevesebb károsanyag és alacsony gördülési zajszint). Egy pontból kiindulva így egy három dimenziós geometriai formát kapunk, azonos hosszúságú élekkel, melyek egy kocka részét képezik. Az e-cube azonban nem csak a kor szellemének megfelelő új koncepciót fed, hanem egy környezetbarát, gazdaságos és fejlett eljárást egy teljes haszongépjármű gumiabroncs család legmagasabb műszaki színvonalon történő gyártásához. Ebbe beletartoznak a kormányzott és hajtott kerekekre való gumiabroncsok, és a hozzájuk tartozó pótkocsi abroncsok is.

Az európai távolsági forgalomban való alkalmazáshoz optimalizált abroncsok azonnal rendelhetőek AL10 e-cube néven (All Position Long Haul / bármely tengelyre szerelhető távolsági) a kormányzott tengelyre és DL10 e-cube néven (Drive Axle Long Haul / hajtott tengely távolsági) a hajtott tengelyre 295/60 R22.5, 315/80 R22.5 és 315/60R 22.5 méretekben. Pótkocsik és nyerges vontatmányok számára a TL10 e-cube (Trailer Long Haul / pótkocsi, távolsági) már 385/65R 22,5 méretben is rendelkezésre áll. 2010-ben hat további méret következik majd, többek között egy széles, kormányzott tengelyre való gumiabroncs 385/55 R 22,5 méretben, valamint egy „Super Single“ egy darabos pótkocsira való gumiabroncs 445/45R 19,5 méretben.

„A Hankook folyamatosan fektet új, minőségi termékek fejlesztésébe. Ezek hosszú távon segítik ügyfeleinket, és különösen ezekben a nehéz időkben fontos, hogy a legmagasabb szintű teljesítmény mellett a szállítási költségek is csökkenthetők, ráadásul a környezetvédelem terén is előreléptünk.“ – jelentette ki Jin-Wook Choi, a Hankook Tire ügyvezető alelnöke és európai igazgatója. „Az új koncepció, az ‚e-cube‘ segítségével célzottan a hasznogépjármű ágazat megnövekedett, magasabb szintű igényeit szeretnénk kielégíteni a gazdaságosság és környezetvédelem terén, természetesen a legmagasabb szintű biztonság fenntartása mellett.“

Az e-cube koncepció része a Hankook „Kontrol Technology“ elnevezésű globális fejlesztési filozófiájának, mely a tehergépjárművek területén az UMS név alatt valósult meg. Az UMS logo (Ultra Mileage & Safety) a gumiabroncs oldalfalán látható – mely a vállalat küldetését és elkötelezettségét tükrözi a rendkívüli gazdaságosság iránt, mely a Hankook Tire felfogása szerint nem mehet a biztonság rovására. A három új különböző futófelületi mintázattal rendelkező abroncs oldalfalán egyértelműen látható alkalmazási területük is. A stilizált autópályát ábrázoló piktogram a távolsági használatra optimalizált kialakításra utal.

Az AL10, DL10 és TL10 abroncsok az alkalmazási tartományhoz következetesen kialakított új gumikeverékekkel készülnek, melyek speciálisan az európai nemzetközi távolsági forgalomra és ezzel különösen nagy futásteljesítményhez lettek kialakítva. Az új e-cube generáció futófelületi keverékeihez nagy molekulájú és különlegesen hosszú molekula-láncos kaucsukot alkalmaznak, melyek ezen felül kevésbé hajlamosak az elágazódásra, így szabad láncvéggel bírnak. Az eredmény a jelentősen alacsonyabb hőmérsékletű futás, jelentősen megnövekedett futásteljesítmény mellett. Az alapkeveréket is következetesen a hatékonyságnak megfelelően készítettük mindhárom e-cube sorozat esetében. A kevésbé gőzölgő keverékek arányának növelése jelentősen hozzájárul a futótest viszkoelasztikus veszteségteljesítményének csökkentéséhez. Kevesebb energia vész el, ami javítja a gépjármű üzemanyag-felhasználásának hatékonyságát.

Az új, inovítív Hankook keverékkészítési eljárás IMS (Innovative Mixing System) ezen felül biztosítja a koromrészecskék és gumimolekulák messzemenően egyenletesebb eloszlását a keverékeken belül. A hőmérséklet csökkentéséből adódóan a keverési idők meghosszabbodásával jelentősen növelni lehetett a korom és gumimolekulák kötési arányát. Mindezeknek köszönhetően az e-cube-gumiabroncsok kevesebb hőt termelnek.

Az innovatív, az adott tengelyhelyzetnek megfelelően kialakított mintázat elősegíti az üzemanyag-felhasználás csökkentését is, anélkül, hogy a futásteljesítményt vagy a működési jellemzőket kedvezőtlenül befolyásolná. A Hankook által szabadalmaztatott Stiffness Control Contour Theory (SCCT / szabályozott merevségű kontúr) tervezési elmélet különösen az egyenletesebb belső nyomáseloszlással segíti elő a nagyobb stabilitást és kevesebb mozgást a gumiabroncson belül. Az előző profilokhoz képest ez jelentősen nagyobb tartósságot biztosít a köpenyváz számára, és rendkívül jó újrafutózási lehetőséget valamint gazdaságosságot biztosít.

Az e-cube koncepció pozitív hatását a jövőbeni technológiák alkalmazására a független német minőségbiztosító intézet, a TÜV Nord által végzett összehasonlító mérések is bizonyítják a gördülési ellenállás jelentős csökkenése terén, mely többnyire kétszámjegyű százalékértéket mutatott. Ez az érték nem csak az előző Hankook termékekkel való összehasonlításban mutatkozott meg, hanem az elismert, vezető versenytársakkal szemben is. Mindez fél és egy liter közötti üzemanyag megtakarításnak felel meg 100 km-en. A másik fontos kritérium a gazdaságosság terén, hogy a futásteljesítmény is jelentősen növekedett. A nemzetközi szállítmányozó vállalatok flottáival végzett kísérlet során az előző modellhez képest szintén 15 %-kal jobb értékeket lehetett mérni.
Természetesen az összes e-cube gumiabroncs 2009. októberétől az Európai Unióban előírt S-jelöléssel (Sound-Mark) lesz ellátva, ami a csökkentett gördülési zajra, és ezzel a kisebb zajterhelésre utal.

Forrás: http://www.hankooktire-eu.com