Legfrissebb hír

Újabb gyöngyszem került ki a Legacy kisteherautó-építői kezéből

Az amerikai Legacy építőcsapata már nem ismeretlen számunkra. Ők voltak azok, akik az 1950-es évek egyik kultikus kisteherautóját, a Dodge Powerwagont kezelésbe vették és az eredeti hangulatát megtartva modernizálták a kocsit. Új hajtásláncot, futóművet és fékeket építettek be, amivel sokkal kezelhetőbbé varázsolták a nagypapa korú vasat. A Legacy most egy másik ikont, a Chevrolet Napcot vette kezelésbe. A donorjármű a GMC 3100-asa.

Aktuális hírek

A Z-Truck az Iveco elképzelése a közeljövőre

Napjainkban a minél alacsonyabb emissziós értékek elérése foglalkoztatja talán a legjobban a gyártókat. Legtöbbjük különböző elektromos hajtási rendszerekkel kísérletezik a cél érdekében, az Iveco azonban saját adu ászát, a gázhajtást vette kezelésbe. Az olaszok már évtizedek óta elkötelezett hívei ennek az alternatív üzemanyagnak, ennek következtében az egész modellpalettájuk kapható gázos kivitelben. Az IAA-n most bemutatott prototípust is folyékony biogáz hajtja.

A Scania új S-szériáját választották az év teherautójának

A Scania legújabb csúcsmodellje gyors karriert futott be. Nem sokkal bemutatása után mindjárt el is nyerte a szakma legrangosabb elismerését, a „Truck of the year” díjat. Az S-széria sok mindenben az élen jár kategóriájában éppen ezeket a megoldásokat emelte ki és értékelte a zsűri. A bírák 25 fős csoportja nemzetközi, szakmai újságírókból állt és a Scania kényelmét, például a fülke sík padlóját és a teherautó biztonságát, többek között a világújdonságnak számító függönylégzsákot emelték ki, mint döntő tényezőket.

Elektromos hajtással is kapható lesz az új Crafter jövőre

Az autógyártók egyre komolyabban veszik az elektromos hajtás fejlesztését, mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy sorra jönnek ki az új modellek. Ezeket már nem egy meglévő típus átalakításával hozzák létre, hanem már a fejlesztési folyamat első lépésétől fogva szem előtt tartják az elektromos hajtáshoz szükséges kialakításokat. Ennek köszönhetően egyre hatékonyabbak ezek a gépek és egyre vonzóbbak a vásárlók számára. A VW az IAA-n tartotta az új Crafter bemutatóját.

Megérkezett a legújabb, elektromos Fuso Canter

Napjainkban nem meglepő, ha egy gyártó bemutat egy elektromos hajtású teherautót. Bár az utakon még mindig a dízellel hajtott járművek a jellemzőek, már nem jelent újdonságot egy-egy villanyos gép felbukkanása. A Mitsubishi Fuso eCanter debutálásában inkább az a meglepő, hogy a japánok a modellel már a harmadik generációt mutatták be az IAA-n. Az E-Cell utódja már külsőre is alaposan eltér a megszokottól, főleg a LED-el szerelt frontrész olyan, mintha egy sci-fiből lépett volna ki a teherautó.

Összehangolná a különböző telematikai rendszereket a VW

A modern telematikai rendszerek igen hasznosak napjaink logisztikájában, főleg ha egy nagyobb flottát kell kezelni és irányítani. Egy jelentős hibájuk van ezeknek a programoknak, nevezetesen, hogy a különböző cégek által fejlesztett szoftverek nem feltétlenül kommunikálnak egymással. Ezt igyekszik kiküszöbölni a Volkswagen legújabb terméke a „Rio”. A konszern maga is érdekelt a haszongépjármű iparágban, saját kisteherautóin túl a VW-hez tartozik az MAN, a Scania és a Navistar egy része is.

Lezajlott az 5 tengelyen – biztos kézzel! vezetéstechnikai verseny elődöntője

A két hétvégén át tartó elődöntő 2016.09.18-án, vasárnap sikeresen lezárult, melynek eredményeként megvan a 10 döntős kamionsofőr! Az elődöntő első két futamára 2016.09.10-én és 11-én került sor, amelyek első helyezettjei Szabó László és Gasparovics Ferenc voltak. A további két futam 2016.09.17-én és 18-án került megrendezésre, amelyek Könczöl András és Bajnóczi Ferenc első helyezésével értek véget. A négy futam első helyezettjei automatikusan továbbjutottak a döntőbe.

Rendkívül hosszú garanciát vállal a Hyundai a H350-esre

A Hyundai személyautó-részlegének garanciapolitikája jól ismert Európában, mivel a koreai gyártó a szokásosnál sokkal többet vállal autóira, mint a konkurensek. A cég most úgy döntött, hogy a H350-es haszongépjárműre is szokatlanul hosszú szavatossági időt ad, mivel ebben az esetben azért mindenki tisztában van a felhasználás jellegével – sokkal többet kell bírniuk a furgonoknak, mint egy személyautónak, ezért csak három év a kilométer korlátozás nélküli gari.

Így fog kinézni a fuvarozás a Bosch szerint 2026-ra

A Bosch igen fontos autóipari beszállító, akinek érdemes odafigyelni a szavára. A cég szintén jelen van az IAA-n és egy vízió keretében bemutatták, hogy képzelik el a teherautózás jövőjét. A VisionX nem egy konkrét jármű, amely valamikor a közeljövőben gyártásba kerül, sokkal inkább egy jóslat, hogy milyen változásokra is lehet számítani mondjuk a következő évtizedben. Mivel a járműipari fejlesztésekben a Bosch oroszlánrészt vállal lehet, hogy hamarosan jó néhány megoldás a hétköznapok része lesz.

Az elektromos autózáshoz kínál újdonságokat a Magna Steyr

A Magna Steyr jól ismert név az autóiparban. Sok vállalat gyártatja velük egyes modelljeit és sokan használják az általuk fejlesztett alkatrészeket, részegységeket. Az IAA-ra két, napjainkban fontos újítással érkeztek. Az egyik egy teljesen új alvázkeret, melyet kifejezetten az elektromos hajtással rendelkező teherautókhoz alakítottak ki. Ez már a cég negyedik változata és állításuk szerint akár 35%-al is könnyebb, mint egy hagyományos szerkezet.

>